Hoy yo bendigo mi suerte
Porque MOTERO naci
Y cuando quiero ir a verte
No tengo miedo a salir
No me da envidia el cochero
Que de orgullo me llena
Siempre llegar el primero
A lomos de mi dos ruedas
A lomos de mi dos ruedas
Voy en mi moto cantando
Porque se que al llegar
La gente que me esta esperando
Me viene a saludar
Y cuando tengo una juerga
Lanzo al viento miiii cannntaaaaaar
SOY MOTERO
Y TEMPLE MI CORAZON CON PUÑO Y CADENA
SOY MOTERO
Y CON CAÑAS VINO Y RON ME QUITO LAS PENAS
Yo soy rutero porque no hay distancias laaargas
Y siempre estoy donde se montaa….
Y unaaaa jarana….
Compañero, dale al mango p’a tumbar
Mientras me arrimoooo
Que al compás del mango quiero
Repetirle al mundo entero yo,…
YO SOY MOTERO
La la ra la,
La larala larala lalalara lalala
SOY MOTERO
La larala larala lalalara lalala
Yo soy rutero por que no hay distancias largas...
http://www.moterosastures.es/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=5733.0
jueves, 30 de junio de 2011
martes, 28 de junio de 2011
lunes, 27 de junio de 2011
Gran Desfile de Banderas Harley Days Barcelona
Emocionante actividad en la que miles de motos harán rugir Barcelona.
Participación multitudinaria en la actividad estrella del evento.
Está previsto que el domingo 10 de julio a las 10h más de 10.000 motos se apropien del centro de Barcelona, circulando por las calles más representativas de la ciudad.
El desfile lo encabezará una sección de motocicletas Harley Davidson con autoridades y VIPs, seguidas de motocicletas con banderas protocolarias y de los HOG Chapters de España y Europa y el resto de los participantes
para saber mas: http://www.barcelonaharleydays.com/es/bcn-harley-days/gran-desfile-de-banderas/
sábado, 25 de junio de 2011
Y Elena rompió a llorar
Ver llorar a alguien estremece al más chulito. Ver llorar a alguien que lo ha intentado con todas sus fuerzas, con el alma entera, te deja con la mente en blanco, te hace pensar. Ver que alguien, que arrancó su sueño con una amplia sonrisa lo cierra con los ojos inundados, ha de servirnos, al menos, para admirar el gesto.
sigue: http://www.motocuatro.com/index.php/opinion/si-lees-no-conduzcas/3007-y-elena-rompio-a-llorar
viernes, 24 de junio de 2011
jueves, 23 de junio de 2011
MotoGeo
"Bueno, yo sólo gustan las motos y han sido muy bendecido por haber estado en toda mi vida. Ahora estoy haciendo todo tipo de moto cosas, como la reunión con todos mis compañeros de dos ruedas, va en viajes y eventos, además de pruebas de todo tipo de motocicletas y haciendo todo lo posible para capturar todo en cámara. Sólo espero que la gente disfruta viendo y que inspire a más personas a dar realmente el motociclismo una oportunidad. Porque todos los que se suben, ya sabe que no hay sensación mejor que andar en moto, es un montón de diversión cada vez que toque de nuevo el acelerador que no importa lo que está montando ".
traduccion: http://bit.ly/ioos1r
http://www.motogeo.com
Ruta dissabte 25-6-11
aqui l'enllaç a google maps http://bit.ly/kjy5fe
clic per ampliar la imatge:
- sortida de Figueres a les 9 am
- punt de trobada: benzinera MASET, Figueres, direcció Olot... o qualsevol punt de la ruta que us vagi be
- esmorzar a Figueres o a on decidim
- picnic o entrepans a Beget
- tornada per Camprodon, i llavors veurem si ens dona temps d'anar a Rocacorba o tornem a casa :D
- havia pensat en pasar de tornada per la vall del bac, direccio Castellfollit
l'event a moterus: http://www.moterus.es/eventos/oix-beget-i-rocacorba-2011-6-25
contacte? koper1@gmail.com
clic per ampliar la imatge:
- sortida de Figueres a les 9 am
- punt de trobada: benzinera MASET, Figueres, direcció Olot... o qualsevol punt de la ruta que us vagi be
- esmorzar a Figueres o a on decidim
- picnic o entrepans a Beget
- tornada per Camprodon, i llavors veurem si ens dona temps d'anar a Rocacorba o tornem a casa :D
- havia pensat en pasar de tornada per la vall del bac, direccio Castellfollit
l'event a moterus: http://www.moterus.es/eventos/oix-beget-i-rocacorba-2011-6-25
contacte? koper1@gmail.com
miércoles, 22 de junio de 2011
KTM 990 SMT
La 990 SMT ya no es sólo una moto viajera y divertida… ahora es también segura, gracias al nuevo ABS que incorpora de serie, pero sin dejar nunca el ADN deportivo característico de KTM.
sigue: http://bit.ly/mR7vWu
Aprilia RSV4
¿Qué pasaría si te propusieran un cambio de tu moto de diario por la campeona del mundo de SBK? La condición sería que la tienes que usar para tus escapadas de fin de semana y también para tus viajes…
sigue: http://www.motofan.com/aprilia/aprilia-rsv4-aprc/v?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=220611&utm_content=magazine
La Panamericana del sur
A través de la ventana del diminuto cuchitril que servía como letrina, contemplé la figura luminosa de un enorme Cristo de hormigón en la cima de la colina, iluminado por potentes luces de un tono anaranjado.Casualmente, si te situabas para hacer pis de frente a la taza y levantabas la cabeza mirando por el boquete de la ventana, Cristo te contemplaba a ti, con los brazos abiertos, en gesto de perpetua misericordia. La cisterna borboteaba debilmente y mantenía un monótono diálogo con el grifo del lavabo, que goteaba a buen ritmo. En la puerta del baño podía leerse una pintada a favor de las FARC y el teléfono de alguien que prometía favores sexuales. Colombia. Jesús parecía flotar en la negrura, justo en el centro del marco de la ventana. Recordé a los militares que me había encontrado en todos los puentes del camino. Muchachos apenas, con uniformes de camuflaje dos o tres tallas más grandes de lo necesario, levantando sus pulgares en inequívoco gesto de “todo va bien, no te preocupes” al paso de los camiones y las furgonetas. Supongo que ese gesto era producto de una orden del alto mando para tranquilizar a la población o para caer bien al contribuyente.
sigue: http://www.saliadarunavuelta.com/cms/imperdible/la-panamericana-del-sur/
martes, 21 de junio de 2011
Victory Cross Roads
Crucero de placer 16/06/2011 - Prueba A menudo juzgamos las motos por su apariencia, o por los datos que nos aporta la ficha técnica. Sin embargo, es importante probar la moto antes de crearnos un juicio poco acertado. Este es el caso de la Victory Cross Roads de la factoría Polaris, una moto que por su apariencia voluminosa, puede parecer poco dócil o poco funcional. Pero “la verdad está ahí fuera”. Si te haces unos kilómetros con ella verás que hay algo más allá del umbral de lo conocido y lo mitificado.
sigue: http://motos.coches.net/noticias/victory/cross/roads/
Motos inolvidables - Kawasaki GPZ 500 S
Es un modelo mas turistico que deportivo, aunque su ravioso motor nos invita a una conduccion mas bien deportiva, aunque el conjunto chasis y neumaticos no ayude demasiado en este tipo de conduccion, al menos en los primeros modelos que se comercializaron.
Reseñar que en la historia de este modelo se renovo 2 veces despues del inicial, con algunas mejoras notables.
sigue: http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=31661
Elena Rosell correrá con el Mapfre Aspar Team en Assen
"Todavía no me creo la oportunidad que tengo delante. Durante toda esta semana se barajaba la hipótesis de que participara en alguna carrera con el MAPFRE Aspar Team, y la verdad es que he vivido estos momentos con muchos nervios. Es una oportunidad que llevaba esperando desde que empecé a competir en moto, he de agradecer, y mucho, la confianza que el MAPFRE Aspar Team ha depositado en mí. Voy a debutar en el Mundial de Moto2 con uno de los mejores equipos, la verdad es que es un sentimiento incalificable, tengo ganas de que llegue el Gran Premio de Holanda para empezar a creérmelo".
http://www.motogp.com/es/news/2011/Rosell+with+mapfre+aspar+in+assen
Motor Experience
Dónde encontrarnos
Nuestras oficinas centrales están situadas en (Barcelona) Sant Cugat del Valles - Av. De les Corts Catalanes N°9. MotorExperience S.L. CIF: B-65410342
Nuestra Flota
Contamos con la flota más completa de Europa, más de 15 superdeportivos entre los que encontramos Ferrari F430, Lamborghini, Porsche, Mercedes SLR, Fórmulas de competición y nuestra exclusiva flota de motos con más de 30 unidades para hacer las delicias de nuestros Clientes.
conducir motos en circuito:
http://www.motorexperience.es/conducir-una-moto
12ª TROBADA HARLEY-CUSTOM y TRIKES
click para ampliar!
PROGRAMA DOMINGO.
- 09:00 H. Reunion e inscripciones. (Les Orenetes- BORRASSA)
- 11:30 H. Salida ruta turistica (aperitivo y cerveza).
- 15:00 H. Comida en LA CASA DE CAMPO LES ORENETES.
PLAZAS LIMITADAS 500 PERSONAS.
PRECIOS: todas las inscripciones tienen camiseta, 3 Consumiciones y regalos
DOMINGO ...................................... 25€
SOLO ALMUERZO Y APERITIVO ..... 10€
http://www.cafeteriabedegust.net/info.htm
- 09:00 H. Reunion e inscripciones. (Les Orenetes- BORRASSA)
- 11:30 H. Salida ruta turistica (aperitivo y cerveza).
- 15:00 H. Comida en LA CASA DE CAMPO LES ORENETES.
PLAZAS LIMITADAS 500 PERSONAS.
PRECIOS: todas las inscripciones tienen camiseta, 3 Consumiciones y regalos
DOMINGO ...................................... 25€
SOLO ALMUERZO Y APERITIVO ..... 10€
http://www.cafeteriabedegust.net/info.htm
lunes, 20 de junio de 2011
DIMONIS DE SANTA EUGÈNIA
gracias CASI!
Qui som els Dimonis de Santa Eugènia?
La idea la té Cèsar: fa temps que ho està pensant i sempre que ens trobem ens parla del tema i a nosaltres que també ens agrada la moto a poc a poc ens va seduint més la idea. Així, d'aquesta manera, neix formalment i legalment l'associació de motos Dimonis de Santa Eugènia. Inscrita en el Registre d'Associacions de la Generalitat de Catalunya i al Registre d'entitats ciutadanes de Girona.
Som una associació sense ànim de lucre i que té com a fins principals la defensa dels drets dels usuaris de motocicletes així com fomentar l'ús diari, responsable i socialment acceptat de la motocicleta com a mitjà de transport.
http://dimonisdesantaeugenia.over-blog.com/
Qui som els Dimonis de Santa Eugènia?
La idea la té Cèsar: fa temps que ho està pensant i sempre que ens trobem ens parla del tema i a nosaltres que també ens agrada la moto a poc a poc ens va seduint més la idea. Així, d'aquesta manera, neix formalment i legalment l'associació de motos Dimonis de Santa Eugènia. Inscrita en el Registre d'Associacions de la Generalitat de Catalunya i al Registre d'entitats ciutadanes de Girona.
Som una associació sense ànim de lucre i que té com a fins principals la defensa dels drets dels usuaris de motocicletes així com fomentar l'ús diari, responsable i socialment acceptat de la motocicleta com a mitjà de transport.
http://dimonisdesantaeugenia.over-blog.com/
sábado, 18 de junio de 2011
Moià Impossible Dream
Historia IMPOSSIBLE DREAM http://www.impossibledream.es
La historia del I Circuito Mundial IMPOSSIBLE DREAM, nace hace apenas unos meses. Una idea que se transformó en un video, un video que dio paso a una realidad y un sueño de una carrera se transformó a los pocos días en el I Circuito Mundial IMPOSSIBLE DREAM, que contará con varias sedes, que podéis ver si entráis en el apartado Calendario.
El nombre IMPOSSIBLE DREAM, es lo que queremos mostrar con el evento, que ese sueño imposible que a todos nos pasa alguna vez por la cabeza si te lo propones, lo puedes conseguir, ya sea como organizador de eventos, como deportista profesional o en cualquiera de las facetas que la vida nos pone delante para que nos demostremos a nosotros mismos que debemos ser capaces de hacer un sueño imposible en realidad, como tu serás capaz de enfrentarte a uno de los eventos de Enduro Extremo más complicados del planeta, el IMPOSSIBLE DREAM.
El I Circuito Mundial IMPOSSIBLE DREAM, te espera en cada una de sus sedes, con música en directo, espectáculo, los mejores pilotos, sorprendes regalos a los participantes, innovaciones y unos recorridos que no dejarán indiferente ni a público ni a participante de ningún lugar del mundo
Deberás ser tu el que responda a la pregunta
¿es el IMPOSSIBLE DREAM un evento sólo para locos?
La historia del I Circuito Mundial IMPOSSIBLE DREAM, nace hace apenas unos meses. Una idea que se transformó en un video, un video que dio paso a una realidad y un sueño de una carrera se transformó a los pocos días en el I Circuito Mundial IMPOSSIBLE DREAM, que contará con varias sedes, que podéis ver si entráis en el apartado Calendario.
El nombre IMPOSSIBLE DREAM, es lo que queremos mostrar con el evento, que ese sueño imposible que a todos nos pasa alguna vez por la cabeza si te lo propones, lo puedes conseguir, ya sea como organizador de eventos, como deportista profesional o en cualquiera de las facetas que la vida nos pone delante para que nos demostremos a nosotros mismos que debemos ser capaces de hacer un sueño imposible en realidad, como tu serás capaz de enfrentarte a uno de los eventos de Enduro Extremo más complicados del planeta, el IMPOSSIBLE DREAM.
El I Circuito Mundial IMPOSSIBLE DREAM, te espera en cada una de sus sedes, con música en directo, espectáculo, los mejores pilotos, sorprendes regalos a los participantes, innovaciones y unos recorridos que no dejarán indiferente ni a público ni a participante de ningún lugar del mundo
Deberás ser tu el que responda a la pregunta
¿es el IMPOSSIBLE DREAM un evento sólo para locos?
decorando a mano deposito royal enfield
traduccion http://bit.ly/liNMMN
¿Quién sabe que sabe que Royal Enfield es una industria de la motocicleta india, que produce los modelos con un sabor retro. Habíamos hablado durante el mes de marzo, con sus anuncios publicitarios "hechos a mano en Chennai." En este vídeo podemos ver a los artesanos en el trabajo de Royal Enfield. ¿Qué mejor que un tanque pintado a mano? El video de arriba muestra la habilidad con que el hombre que pinta las líneas características. Una habilidad que es asombroso, ¿no?
¿Quién sabe que sabe que Royal Enfield es una industria de la motocicleta india, que produce los modelos con un sabor retro. Habíamos hablado durante el mes de marzo, con sus anuncios publicitarios "hechos a mano en Chennai." En este vídeo podemos ver a los artesanos en el trabajo de Royal Enfield. ¿Qué mejor que un tanque pintado a mano? El video de arriba muestra la habilidad con que el hombre que pinta las líneas características. Una habilidad que es asombroso, ¿no?
La primera vez de Morrillu en un "viaje"
sigue: http://www.motorpasionmoto.com/varios/la-primera-vez-de-morrillu-en-un-viaje
BMW K 1600 GT en madera y mas
traduccion: http://bit.ly/lC4ODP
Vyacheslav Voronich es un motociclista ávido, pero el ciclista ucraniano se metió en el hobby de la talla de madera hace apenas un año y estos son sus resultados fantásticos.
Estos modelos de madera hechos a mano son de 1: 12 de escala, e incluyen una Honda CBR 1000RR , Suzuki GSX-R600, tres helicópteros de su propio diseño y su última obra de arte, la nueva BMW K 1600 GT / GTL .
Voronovich utiliza diferentes tipos de madera (roble, haya, pino, fresno o caoba) de sus modelos y utiliza básicamente una cuchilla simple y el método de madera doblado en caliente a su vez su trabajo, admitiendo que la parte más difícil en la talla que está haciendo los componentes pequeños como el manillar, espejos retrovisores, palancas de cambio de engranajes, a su vez las señales, discos de freno, ya que a menudo se rompen antes de que termine.
Source | motonews.ru via omnimoto.it
Vyacheslav Voronich es un motociclista ávido, pero el ciclista ucraniano se metió en el hobby de la talla de madera hace apenas un año y estos son sus resultados fantásticos.
Estos modelos de madera hechos a mano son de 1: 12 de escala, e incluyen una Honda CBR 1000RR , Suzuki GSX-R600, tres helicópteros de su propio diseño y su última obra de arte, la nueva BMW K 1600 GT / GTL .
Voronovich utiliza diferentes tipos de madera (roble, haya, pino, fresno o caoba) de sus modelos y utiliza básicamente una cuchilla simple y el método de madera doblado en caliente a su vez su trabajo, admitiendo que la parte más difícil en la talla que está haciendo los componentes pequeños como el manillar, espejos retrovisores, palancas de cambio de engranajes, a su vez las señales, discos de freno, ya que a menudo se rompen antes de que termine.
Source | motonews.ru via omnimoto.it
La primera vez de Carlos D en el hospital
sigue: http://www.motorpasionmoto.com/varios/la-primera-vez-de-carlos-d-en-el-hospital
Harley Davidson Dyna Fat Bob
La nueva Dyna sigue la receta que en las Softail exhibe la Fat Boy y seguramente por ello se llama Fat Bob, con llantas lenticulares, posición agresiva, aleta trasera clásica de custom aceleradora e imagen «cuidado conmigo, que soy un tipo duro» reforzada por los faros gemelos de inspiración británica actual.
sigue: http://www.motociclismo.es/Pruebas/custom/contacto/harley-davidson-fxdf-dyna-fat-bob/2615
mas info:
http://www.motorpasionmoto.com/custom/harley-davidson-dyna-fat-bob-prueba-parte-1
http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/harley-davidson-dyna-fat-bob-prueba-parte-2
http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/harley-davidson-dyna-fat-bob-prueba-parte-3
http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/harley-davidson-dyna-fat-bob-prueba-parte-4
La idea del Velosolex
es muy simple. El Velosolex no era ni más ni menos que una bicicleta con un motor auxiliar que transmitía su potencia y su tracción a la rueda delantera. Vamos lo que vulgarmente denominamos ciclomotor.
El modelo de la maqueta de Solido, que por cierto viene acompañado por un bonito surtidor de mezcla de la época, es el Velosolex S3800 de 1966, no obstante, Solex introdujo en el mercado este vehículo mucho tiempo antes.
En 1940, para obtener un producto de buena calidad, Solex creó un prototipo que conduciría en 1942 a la producción de algunas unidades que serían probadas por los propios empleados.
Poco a poco, el prototipo sería perfeccionado, hasta que en abril de 1946 se inició la producción en serie y la comercialización del primer Velosolex.
sigue:
http://www.autopasion18.com/FICHA-%28MOTO%29%20VELOSOLEX%20S3800%20%281966%29.htm
El modelo de la maqueta de Solido, que por cierto viene acompañado por un bonito surtidor de mezcla de la época, es el Velosolex S3800 de 1966, no obstante, Solex introdujo en el mercado este vehículo mucho tiempo antes.
En 1940, para obtener un producto de buena calidad, Solex creó un prototipo que conduciría en 1942 a la producción de algunas unidades que serían probadas por los propios empleados.
Poco a poco, el prototipo sería perfeccionado, hasta que en abril de 1946 se inició la producción en serie y la comercialización del primer Velosolex.
sigue:
http://www.autopasion18.com/FICHA-%28MOTO%29%20VELOSOLEX%20S3800%20%281966%29.htm
Estudiantes Bangalore inventan motor diesel moto dando 110 km con un litro
Estudiantes de Ingeniería Mecánica Sanjay Bhushan, Pablo Tony, VV Naveen y Nadeem Anwar de Bangalore basado en MS Ramaiah Institute of Technology, han conmocionado al mundo mediante el desarrollo de una moto de motor diesel, que devuelve un kilometraje de 110 kmpl.
Bajo la dirección del Dr. Prakash SV, estos estudiantes, con una sola mano tomó el reto de desarrollar una alternativa más barata para millones de indios que están gastando una gran parte de sus ingresos en los desplazamientos diarios.
http://www.rushlane.com/bangalore-students-invent-diesel-motorbike-engine-giving-110-kmpl-mileage-1215129.html
Kranium: un casco de cartón 4 veces más seguro
sigue: http://sercurioso.com/2011/06/kranium-un-casco-de-carton-4-veces-mas-seguro.html
El Sidecar Club 3 Rodes
va ser format l'any 2001, arrel de que no hi havia cap club de sidecars moderns i tampoc no es feia cap trobada de sidecars.
El mateix any 2001 es va fer la primera trobada internacional de sidecars de Lles de Cerdanya, on de mica en mica va anar creixent el nombre de membres del club i de trobades fins arribar a les 37 trobades fetes fins a dia d'avui.
El club està format principalment per un grup d'amics on el punt en comú és el sidecar i la passió per aquest vehicle tant peculiar en aquest país.
Els membres del club procedeixen de vàries comunitats autònomes: Catalunya, València, Castelló, Andalusia, Madrid, País Basc i Aragó.
És un club totalment sense ànim de lucre, on la intenció és trobar-se amb tots els usuaris de sidecars i gaudir de bons moments.
El Sidecar Club 3 Rodes també dóna assessorament tècnic i legal per a tothom que vulgui comprar i legalitzar una moto amb sidecar.
El club està format principalment per un grup d'amics on el punt en comú és el sidecar i la passió per aquest vehicle tant peculiar en aquest país.
Els membres del club procedeixen de vàries comunitats autònomes: Catalunya, València, Castelló, Andalusia, Madrid, País Basc i Aragó.
És un club totalment sense ànim de lucre, on la intenció és trobar-se amb tots els usuaris de sidecars i gaudir de bons moments.
El Sidecar Club 3 Rodes també dóna assessorament tècnic i legal per a tothom que vulgui comprar i legalitzar una moto amb sidecar.
ion horse
Ion HorseTM fue diseñado para el 06 2011 Isla de Man TT carrera Cero - y bajó una tormenta. La moto quedó en tercer lugar, recogiendo un premio de £ 5000 por ser el equipo más rápido de la Universidad de lejos, superando a los gustos de Imperial y el MIT, y hasta equipos profesionales, incluidos los BMW.
sigue: http://www.ecotricity.co.uk/about/ion-horse
BMW WR 500
sigue: http://www.motorpasionmoto.com/clasicas/bmw-wr-500-la-moto-del-record-de-ernst-henne-en-1937
miércoles, 15 de junio de 2011
sábado, 11 de junio de 2011
viernes, 10 de junio de 2011
jueves, 9 de junio de 2011
motociclismo español, a dos pasos de superar al británico
El motociclismo español se encuentra a dos victorias de superar al británico en el número de triunfos en grandes premios en la historia del campeonato del mundo, justo cuando la competición llega al histórico circuito de Silverstone, en el corazón de Inglaterra.
Desde 1949, año en el que se disputó por primera vez el Mundial, los pilotos españoles han sumado 384 victorias por 385 de los británicos sin tener en cuenta la categoría de "sidecars".
sigue: http://www.20minutos.es/noticia/1077288/0/motociclismo/silverstone/lorenzo/
miércoles, 8 de junio de 2011
martes, 7 de junio de 2011
Suscribirse a:
Entradas (Atom)